A la tête d'une Chine qui ambitionne de devenir la première puissance mondiale, le Parti communiste chinois est à la fois l'organisation politique la plus puissante et la plus secrète de la planète. Pour la première fois, des témoins de l'intérieur en dévoilent les rouages et évoquent les coulisses d'une "boîte noire" où le capitalisme sans limites tutoie le totalitarisme et les aveux forcés. De l'ouverture économique de la fin des années 1980 au cauchemar du "zéro Covid", le parti et ses dirigeants ont gardé en héritage le culte du secret, l'obsession du contrôle et la paranoïa comme raisons d'être.

En France, en Allemagne, en Angleterre ou aux Etats-Unis, des scientifiques et des lanceurs d'alerte mènent une traque vertigineuse : retrouver les puits de pétrole et de gaz délaissés par l'industrie pétrolière. Entre 20 et 30 millions de puits sont laissés à l'abandon sur tous les continents. Pour beaucoup, ces forages n'ont pas été rebouchés et laissent échapper des matières dangereuses pour l'environnement et la santé : du pétrole, mais aussi du gaz méthane ou des substances souterraines chargées de substances toxiques. Ces puits constituent une véritable bombe écologique à retardement qui produit déjà ses premiers ravages.

Aussi discret qu'ambitieux, Mohammed Ben Zayed - dit MBZ - est le nouvel homme fort du golfe Persique. A la tête des Emirats arabes unis, il est au coeur de tous les conflits qui agitent la région : coup d'Etat en Egypte, guerre au Yémen, contre-révolution au Soudan. Grâce à la puissance financière illimitée que lui offrent ses ressources en hydrocarbures, le palais de MBZ est le nouveau centre de gravité du Moyen-Orient. Son dernier coup de poker géopolitique a été la reconnaissance d'Israël qui lui permet d'avoir accès à des technologies militaires de pointe pour mieux lutter contre l'influence iranienne dans la région et surveiller ses opposants.

Kim Jong-un est le dernier représentant d'une dynastie de dictateurs qui règne sur la Corée du Nord depuis 70 ans. En une décennie, comme son père et son grand-père avant lui, il a mis son pays en coupe réglée. Il s'est affranchi de toutes les lois internationales pour que son pays devienne une puissance nucléaire incontrôlable. Mais que sait-on de Kim Jong-un, de son régime et de ses motivations ? Grâce à des archives et des interviews inédites d'historiens et de politiciens, les coulisses de la dictature la plus fermée au monde se dévoilent en partie.

Au printemps 2020, Bernard et Sylvie Dahetze, éleveurs à Ozenx-Montestrucq dans le Béarn, apprennent que tout leur troupeau de Blondes d'Aquitaine doit être abattu en raison d'un cas de tuberculose détecté sur une seule vache. Effondré, le couple va se battre pour affronter ce drame. Pendant trois ans, le réalisateur Edouard Bergeon va accompagner ces éleveurs en détresse. Comme nombre de leurs confrères, ceux-ci travaillent dur pour gagner peu. Les enfants d'agriculteurs renoncent d'ailleurs souvent à reprendre les fermes familiales, et les exploitations disparaissent.

Depuis un an, la guerre en Ukraine fait rage. Dans cette Ukraine agressée par la Fédération de Russie, tandis que la population prend les armes et s’engage dans l’armée ou la défense nationale, a? Kiev les services du ministère de l’Intérieur et de la Justice décident dès les premières heures de l'agression de mener des enquêtes destinées a prouver les crimes de guerre et crimes contre l'humanité commis par l’armée russe. Une première dans l’histoire des conflits. Pour comprendre ce travail nécessaire et la mécanique de ces crimes, nous avons suivi les enquêteurs et magistrats ukrainiens. La justice peut-elle vraiment se mettre en marche alors que la guerre gronde encore ?

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Pour rester une grande nation agricole et conserver son indépendance alimentaire, la France doit lutter contre une évolution alarmante : la disparition de ses terres fertiles. Centres commerciaux, routes, parkings ou lotissements, les hectares cultivables sont artificialisés à un rythme inquiétant. Bitumer le sol, c'est tuer ce que la nature a mis des millénaires à créer et nous priver non seulement d'une capacité alimentaire, mais porter aussi atteinte à l'environnement. Comment y remédier et lutter contre cette artificialisation, ou redonner vie à une terre tuée par le béton ?

Le 24 février 2022, des chars ont déferlé sur l'Ukraine. Des bombes sont tombées du ciel. L'agresseur était la Russie. Ksenia Bolchakova et Veronika Dorman, deux journalistes françaises d'origine russe, se sont retrouvées plongées dans un abîme d'un genre nouveau : "leur" Russie est devenue un empire du mal. Alors que les troupes du Kremlin s'enlisaient en Ukraine, elles ont sillonné la Russie pendant trois semaines pour dresser le portrait d'une société où la culture de la violence est enseignée depuis la petite enfance. Partout où c'était possible, la propagande d'Etat a réussi à inverser les notions de bien et de mal.

L'entrepreneur des réseaux sociaux Mark Zuckerberg a gagné la confiance de 3 milliards de personnes dans le monde et fait partie des personnes les plus puissantes de la planète. En près de vingt ans, ce jeune codeur, convaincu que la technologie est forcément bonne pour nos sociétés, a réussi à transformer radicalement la façon de communiquer. Mais qui est l'homme derrière l'image du leader ? Retour sur sa carrière et sur l'évolution d'une technologie intrinsèquement liés. Quelles stratégies ont permis à Zuckerberg d'accéder au pouvoir mais surtout de le conserver ?

Depuis son arrivée au pouvoir en 1949, un des projets fondamentaux du Parti communiste chinois est de restaurer la pleine souveraineté et l'intégrité territoriale de la Chine. La "pièce manquante" de cette Chine unique est la petite île de Taïwan. Depuis un demi-siècle, le pays revendique cette île peuplée de 23 millions d'habitants comme une de ses provinces. Ni une région, ni un pays, Taïwan est un objet politique hybride, un territoire qui ose se démarquer de la Chine et qui veut s'affranchir de la tutelle de son allié intéressé, les Etats-Unis.

L'irruption inattendue du milliardaire russe Roman Abramovitch dans les premiers pourparlers de paix entre la Russie et l'Ukraine a renforcé le mystère qui entoure cet oligarque aux multiples visages. Ce survivant de l'époque Eltsine continue de prospérer sous Poutine, là où tant d'autres ont fini en prison, en exil, voire dans un cercueil. Raconter l'histoire de cet homme puissant et énigmatique qui n'a jamais accordé d'entretien aux médias, c'est raconter la politique russe et ses soubresauts, de la perestroïka de Mikhaïl Gorbatchev aux privations de l'ère Eltsine puis aux coulisses du régime de Vladimir Poutine.

Tout au long de l'année 2022, Nathalie Prévost et Olivier Jobard ont sillonné le Mali à la rencontre des principaux protagonistes de la crise qui fracture le pays et s'est propagée dans les Etats voisins. Au fil de ce voyage mené dans des conditions difficiles à cause de l'insécurité, se dévoilent les raisons d'une double faillite, celle de la guerre contre le terrorisme menée par la France pendant dix ans comme celle de l'Etat malien, impuissant à fournir les services de base aux populations. De nombreux témoins et acteurs de cette crise, qui a précipité le recul de la démocratie, en expliquent les dynamiques profondes.

Après plus d'un siècle de toute puissance, l'industrie automobile européenne fait face à une situation critique : le 8 juin 2022, le Parlement européen a voté la fin de la vente de véhicules neufs thermiques à l'horizon 2035. Rendue nécessaire par l'impératif climatique, cette décision entraîne une transformation à marche forcée vers le tout électrique. Alors que les Chinois et Américains proposent déjà leurs modèles 100% électriques, pourquoi un tel retard des constructeurs européens ? Que ce soit au Parlement européen, au Salon de l'automobile de Paris, dans les usines Renault, dans les nouvelles usines de batteries des Hauts-de-France ou au GIEC, les acteurs de cette révolution décryptent ce bouleversement inédit.

Longtemps synonyme de liberté et d'évasion, l'avion est aujourd'hui le symbole de la mondialisation, accusé de participer au changement climatique et dénoncé régulièrement comme hyper polluant. Les voyageurs sont-ils aujourd'hui prêts à renoncer à l'avion ? En réalité, derrière cette question, des enjeux économiques, politiques et sociétaux agitent depuis plusieurs années tout le secteur de l'aérien. Entre promesse technologique et réalité économique de l'aéronautique, entre envie d'ailleurs et mauvaise conscience des passagers, cette enquête s'intéresse à un secteur en pleine turbulence qui cherche un nouvel horizon.