10 juin 1990. Les passagers embarquent à Birmingham sur le vol 590. Beaucoup se rendent à Malaga, en Espagne, pour des vacances méditerranéennes. Alors que l'avion décolle et monte à 17.500 pieds, une forte détonation retentit à l'avant de l'appareil.

En août 1995, le Vol ASA 529 décolle d'Atlanta en direction de Gulfport. Peu de temps après le décollage, une détonation retentit : l'une des quatre pales de l'hélice n'est plus qu'un moignon. De l'huile jaillit du moteur qui s'est arraché de ses amarres.

1994, le lendemain de Noël, un Airbus A300 transportant 177 personnes atterrit à Marseille. À son bord, des terroristes algériens du GIA bien décidés à se faire entendre.

Une nuit d'été de l'année 2002, dans un ciel vide, deux énormes jets se percutent. L'un des avions transporte un groupe d'enfants russes, l'autre est un avion courrier DHL. Leurs routes se croisent au-dessus de la frontière germano-suisse.

Nous sommes à l'aéroport JFK de New York, le 25 janvier 1990. Il est 20 heures, il fait nuit, et la météo est mauvaise. A quelques centaines de kilomètres de là, le 707 de la compagnie colombienne Avianca au bord de la panne sèche entame sa descente.