在1972年6月18日，英国欧洲航空548号班机在伦敦希思罗机场起飞三分钟后便失速并坠毁小镇斯坦斯外的一处空地，机上118人无一生还。本宗事故为英国当时按死伤人数计为最严重的空难。成因是由机长未能保持适当的空速下正确设定飞机的提升升力装置和机组人员没有正确应对失速所致。另外，报告指出，机长的心脏问题以及副机长的经验不足是本宗事故的潜在因素之一。

18. června 1972. Proudový letoun Trident se 112 cestujícími na palubě se vznesl z londýnského Heathrow. Krátce nato se bez zjevných technických závad zřítil.

On 18 June 1972, British European Airways Flight 548 stalls and crashes in a field near Staines-upon-Thames shortly after takeoff from London Heathrow Airport, killing all 118 people on board. The crash was attributed to the pilot retracting the aircraft's droops at too low an airspeed and failing to recognise the stall warnings.

Le 18 juin 1972, le vol 548 de la British Airways s'écrase dans un champ près de Staines alors qu'il était encore en phase de décollage. Les 118 passagers et membres d'équipage sont tués sur le coup. Faute d'enregistreur de conversations dans le cockpit, les enquêteurs comptent sur une reconstitution minutieuse et sur les déclarations des témoins pour déterminer les circonstances de l'accident. Le rapport d'enquête établira qu'un des membres de l'équipage avait rétracté les becs de bord d'attaque par erreur, provoquant la chute du Hawker Siddeley Trident.

Mit 112 Passagieren an Bord fliegt eine Maschine von London nach Brüssel. Ein Missverständnis zwischen Pilot und Co-Pilot führt dazu, dass das Flugzeug im Steilflug Richtung Erde stürzt. In einem der schrecklichsten Unglücke dieser Art in Großbritannien gibt es keine Überlebenden. Da die Kommunikation der Piloten nicht aufgezeichnet worden war, mussten die Ermittler sich auf eine sorgfältige Rekonstruktion des Flugzeuges sowie auf Zeugenaussagen über einen heftigen Streit verlassen, um herauszufinden, was tatsächlich passiert war.

１９７２年６月１８日、英国欧州航空５４８便が離陸直後に墜落。ボイスレコーダーが搭載されていなかったため、原因究明は、機体の残骸を集めて再現する作業に託される。

1972년 발생된 사고로 로커비 테러 이전 영국 최악의 항공 사고. 평소 심혈관이 좋지 않았던 기장이 출발 직전 파업 찬반을 두고 동료와 말다툼을 벌이고 비행기를 조종하다 동맥 경화가 악화되어 조종을 할 수 없게 되고, 부기장도 경험 부족으로 상황을 수습하지 못하고 비행기가 실속 상태에 빠졌다. 거기다 사고 기종인 트라이던트는 꼬리날개 설계상 실속에 취약했고…결국 승무원, 승객 전원 사망. 결국 조사 후 조종사들의 건강 진단 기준을 강화하고, 실속 회복 장치를 장착할 것을 권했다. 그리고 조종실 음성 녹음장치(CVR)가 없어 조사 중 실속의 책임이 조종사에 있는지, 부조종사에 있는지 확실히 결론을 내릴 수 없어 CVR의 장착이 의무화되었다.

Lot British European Airways rozbija się w pobliżu Staines, krótko po starcie z lotniska Heathrow w Londynie. Giną wszystkie ze 118 osób na pokładzie. Winą za katastrofę obarczono pilota, który zignorował ostrzeżenia przed przeciągnięciem.

Em 1972 o Hawker-Siddeley Tridente é o orgulho da avião britânica. Um avião totalmente construído na Grã-Bretanha. Quando o voo 548 da BEA cai do céu momentos após a descolagem a carnificina choca o país. Ninguém sobreviveu.

Самолёт рухнул вскоре после взлёта, и, чтобы определить причину трагедии, следствие могло полагаться лишь на реконструкцию и показания очевидцев.

El 18 de junio de 1972, el vuelo 548 de British European Airways entró en pérdida y se estrelló en un campo cerca de Staines poco después de haber despegado del aeropuerto de Londres-Heathrow, matando a las 118 personas a bordo. La causa del accidente se atribuyó a que el piloto retrajo los droops de la aeronave a una velocidad aérea muy baja y en fallar en reconocer las señales de entrada en pérdida.