Dans cet épisode spécial, Clarkson, Hammond et May traversent la Colombie en toute indiscrétion à bord d'une Jeep Wrangler, d'un pick-up Chevrolet Silverado et d'un 4X4 Fiat Panda. Leur objectif ? Photographier la faune locale pour en faire des fonds d'écran Amazon. Au programme : paysages à couper le souffle, grands dangers et passe-temps pour le moins... étranges (et peut-être même des animaux).

Dans cet épisode spécial, Clarkson, Hammond et May traversent la Colombie en toute indiscrétion à bord d'une Jeep Wrangler, d'un pick-up Chevrolet Silverado et d'un 4X4 Fiat Panda. Leur objectif ? Photographier la faune locale pour en faire des fonds d'écran Amazon. Au programme : paysages à couper le souffle, grands dangers et passe-temps pour le moins... étranges (et peut-être même des animaux).

Clarkson est au volant du pick-up Volkswagen Amarok, Hammond, du Ford Ranger et May, de la Mercedes Classe X. Lequel de ces véhicule éliront-ils meilleur pick-up d'Europe ? Pour le savoir, ils les mettront à l'épreuve dans des situations propres aux pays en voie de développement. Plus tard, Jeremy se rend sur l'Eboladrome pour tester la Jaguar XE Project 8 et son moteur de près de 600 chevaux.

Jeremy Clarkson part en Suède tester le nouveau SUV de Lamborghini, le Urus, tandis que James May se rend à l'Eboladrome à bord de l'Alpine A110. Richard Hammond revient quant à lui sur la carrière du pilote écossais Jim Clark, sans doute le plus grand de sa génération.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May partent en Chine vendre les mérites de voitures d'occasion européennes de luxe à des entrepreneurs locaux. Au programme : sueur, cloques et sens de l'orientation douteux ! Enfin, Hammond se rendra sur circuit afin de tester une nouvelle supercar électrique, la NIO EP9.

Suivez le périple de Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May travers les plus beaux paysages d'Écosse à bord de trois vieilles voitures italiennes en passe de devenir des voitures de collection. Clarkson se rend également à l'Eboladrome pour mesurer la nouvelle BMW M5 à la berline axée confort Alpina B5.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont invités à passer leurs vacances dans le sud-ouest américain à bord d'un camping-car. Mais très vite, l'expérience tourne à la mutinerie. Chacun va alors se rabattre sur un camping-car d'occasion qu'ils auront customisé eux-mêmes... plus ou moins bien.

Richard Hammond se rend sur le circuit à bord d'une Aston Martin V8 Vantage. James May revient quant à lui sur les voitures des légendaires astronautes du programme Apollo. Enfin, Jeremy Clarkson se lance dans une série de tests concoctés tout spécialement pour prouver que la Citroën C3 Aircross est spacieuse, pratique et meilleure qu'un éléphant.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May comparent les performances sur circuit de la Volkswagen Polo GTI, de la Ford Fiesta ST et de la Toyota Yaris GRMN, avant de les rendre plus attractives auprès des jeunes conducteurs. Enfin, Hammond et May font s'affronter la Lamborghini Countach et la Ferrari Testarossa.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May grimpent au volant d'une Aston Martin DBS, d'une Bentley Continental GT et d'une BMW M850i pour une balade mouvementée entre la Mer Noire en Géorgie et les eaux douces de la Mer Caspienne en Azerbaïdjan. Laquelle de ces GT conviendra le mieux aux passionnés d'eau et de pêche ?

Jeremy Clarkson prend le volant de deux Lancia qui connaissent une nouvelle jeunesse : la Delta Integrale et la Stratos. De son côté, James May revient sur l'épopée d'une voiture de course mythique, la Porsche 917. Enfin, Richard Hammond se joindra à Clarkson afin de révolutionner les transports aériens grâce à deux concepts de bagage à main motorisé.

Dans cet épisode spécial, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May sont lâchés au beau milieu de la Mongolie avec quelques vivres. Leur seule issue : des pièces pour construire un véhicule qui les manènera à la civilisation, à condition de ne pas mourir de faim ou de s'entretuer.

Dans cet épisode final, Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May rendent hommage aux fondements de l'automobile britannique : la berline Ford de taille moyenne. De la Cortina des années 1960 et 1970, à la Sierra des années 1980, jusqu'au modèle qui a accompli ce qu'aucune autre voiture n'avait fait auparavant, la Ford Mondeo.