Mike besluit terug te gaan naar de jaren 80 en koopt een koopje van een van zijn droomauto's, maar er is slechts £1000 te besteden aan reparaties of de winst loopt gevaar. Edd is er niet van overtuigd dat de XR2 alle lof verdient, maar komt met goedkope en innovatieve oplossingen om waarde toe te voegen. Mike vindt een slimme manier om Edd alle zeldzame onderdelen te bezorgen die hij nodig heeft en haalt alles uit de kast om te bewijzen dat de Fiesta de hot hatch is die een snelle Ford-revolutie begon.

De laatste van de luchtgekoelde legendes. Mike gaat op zoek naar wat volgens veel fans de laatste echt geweldige Porsche is. Wat hij vindt is de goedkoopste, lekkerste 993 van het land. Mike ziet echter een mechanisch gezonde motor en potentiële winst op de loer liggen onder zeventien jaar modder en vuil. Edd gaat aan de slag met een reddingsmissie om de race-stamboom van de auto te herstellen. Het is onbemind en ondermaats, maar nadat Edd wat zorg en aandacht aan de auto besteedt, zullen de slimme motorreparaties en het aangepaste handlingpakket winst opleveren voor een Porsche die nog steeds veel geld is?

Met zijn legendarische mix van unieke technologie en geweldige prestaties is Mazda's coupé anders dan alle andere. Mike vindt er een die er niets mis mee lijkt te hebben en daagt Edd uit om een goede auto nog beter te maken. Maar deze auto's zijn complex en meedogenloos. Dus terwijl Edd met zorg omgaat, regelt Mike enkele stijlvolle mods om het uiterlijk van de RX7 te laten passen bij zijn prestaties.

Mike vindt een zesenvijftig jaar oude Citroën 2CV, gepensioneerd in het zonnige zuiden van Frankrijk. Het is een echte mensenauto met veel charme. Met brutale koplampen met insectenogen en zeldzame zelfmoorddeuren is de 2CV een van de meest herkenbare auto's die ooit zijn ontworpen en die gedurende zijn tweeënveertigjarige productiecyclus bekend staat om zijn grimmige eenvoud. Bijna elk aspect van deze eigenzinnige auto vraagt aandacht; Edd stript het terug tot op de kale botten om de rokerige oude motor nieuw leven in te blazen. Een frisse verfbeurt en een nieuw interieur zullen helpen om de toekomst van de auto voor nog eens vijftig jaar veilig te stellen, maar kan Mike de hoogste dollar krijgen voor een auto zonder franje?

Mike koopt een supercar uit het supersaver-menu. Een Italiaanse volbloed voor minder dan £10.000. Maar supercars betekenen superrekeningen. Mike's meldingen van eigenzinnige handling en een haar-trigger-gashendel kunnen leiden tot een faillissement of een zeer vervelend ongeval. Sommige slimme oplossingen van Edd zouden kunnen helpen om het budget onder controle te houden, maar zal het genoeg zijn om deze technologie volgepakte, turbocharged V8 te temmen? Technische banden helpen de luxe GT-krachtpatser weer op het goede spoor te krijgen en een gereviseerd airconditioningsysteem herstelt wat Italiaanse flair.

Mike waagt de ultieme sprong en investeert in een auto - en een boot, alles in één. Het is de Amphicar, een amfibievoertuig waar Edd al jaren van droomt. Maar als hij de lagen eraf haalt en ontdekt dat de problemen met de auto ernstig zijn, zal hij dan in diep water terechtkomen en alle winst wegspoelen? Deze uitdaging stelt de vaardigheden van Mike en Edd echt op de proef en kan ze letterlijk zien zinken of zwemmen!

Verkocht als 's werelds eerste sportieve luxeauto, verkocht de Thunderbird in zijn tijd gezond. Mike is op zoek naar een 57'-editie waarmee hij winst kan maken.

De XJC is een tweedeursversie van de XJ6 vierdeurs sedan. De laatste Jaguar die is ontworpen door Sir William Lyons, deze iconische 'corporate sports car' zal bewonderaars aantrekken.

Mike koopt een handgeschakelde Audi TT Quattro-coupé uit 2001 met 140.000 mijl op de teller, een onbetrouwbare versnellingsbak, melkachtige koplampen, een niet-werkend elektrisch passagiersraam en dode pixels op het dashboard.

Mike reist naar Greenville, South Carolina, Amerika en koopt een geheel zwarte, lege Volkswagon Type 2 Deluxe uit 1967 met 13 ramen. Ook bekend als een "splitty" vanwege de tweedelige voorruit, deze "bus" is roestvrij maar mist deurkklinken, de helft van de schakelapparatuur, hemelbekleding, een radio en heeft niet-standaard kuipstoelen.

Mike koopt een kanariegele uit 1989 (in en uit!) 2.5L 6 cilinder LHD BMW Z1 roadster met een luidruchtig koppelingslager, ontbrekende richtingaanwijzer, misdragende unieke elektrische bestuurdersdeur en een patchwork quilt van een achterbakuitlaat.

Om hun 100e auto te vieren, restaureren Mike en Edd een Darracq Type L. Zullen ze op tijd klaar zijn voor hun zwaarste testrit ooit, de London to Brighton Run?

Mike spoort een Lincoln Continental op, die in de jaren zestig nieuwe stijlnormen zette voor luxe sedans. Maar de smaak is veranderd en Edd komt met een renovatieplan.

Mike en Edd vatten hun beste deals, grootste gok, ergste pech, nachtmerries bij overdracht, grootste hoofdpijn, grootste autotransformaties en beste testritten samen.