Mistrovství světa v rallye 1992 bylo 20. sezónou mistrovství světa FIA v rally . Sezóna se skládala ze 14 rally. Tento obsáhlý přehled mistrovství světa v rallye z roku 1992 vám přináší akci, drama a kontroverzi ze všech 14 vyčerpávajících kol jedné z nejsenzačnějších bitev o titul. Od sněhu a ledu na úvodních akcích v Monte-Carlu a Švédsku až po bláto a déšť finálového kola ve Velké Británii – to je celý příběh. Zatímco Juha Kankkunen začínal rok jako úřadující šampion, očekávalo se, že jeho Lancia Delta HF Integrale nebude konkurovat úžasné Toyotě Celica Turbo 4WD. Carlos Sainz z Toyoty udržel odhodlaný útok na šampionát, navzdory tomu, že za Lancií dojel, ale zdálo se, že jeho hrdinství nebude odměněno, protože Didier Auriol předvedl sérii téměř bezchybných jízd, aby dominoval v polovině sezóny. Carlos Sainz vyhrál své druhé mistrovství světa jezdců na voze Toyota Celica GT-Four ST185 před Juhou Kankkunenem a Didierem Auriolem . Titul výrobců vyhrála Lancia před Toyotou a Fordem .

This comprehensive review of the 1992 World Rally Championship brings you the action, drama and controversy from all 14 gruelling rounds of one of the most sensational battles for the title. From the snow and ice of the opening events in Monte-Carlo and Sweden to the mud and rain of the final round in Great Britain - this is the full story. While Juha Kankkunen started the year as reigning champion, his Lancia Delta HF Integrale was expected to be no match for the awesome Toyota Celica Turbo 4WD. Toyota's Carlos Sainz maintained a determined assault on the championship, despite trailing the Lancias, but his heroics looked destined to go unrewarded as Didier Auriol produced a series of near-faultless drives to dominate the mid-season. This exceptional title battle would go down to the final round as Auriol and Sainz went head-to-head for the biggest prize in rallying, with the Spanish legend emerging victorious.