Невозможно создать фильм или телепередачу про автомобиль, чтобы понравилось и любителям авто и сотрудникам, которые отвечают за экологию. Но данный фильм понравится всем, поскольку от двигателей которые употребляют нефтяные ресурсы вскоре откажутся. Ресурсов уже мало,для того чтобы всем хватало бензина, но Электро автомобили это будущее, так как энергия солнца и ветра безграничны, цена на автомобили будет как и на обычные. Вот только разница в расходе на 100 км и мир станет чище, потому что вредных газов будет все меньше и меньше.

Режисьорът Крис Пейн влиза зад вратите на някои от водещите производители на автомобили - "Дженеръл Мотърс", "Нисан" и "Тесла Мотърс", за да проучи какво е бъдещето на електрическите автомобили. Паралелно с това проследява и прототипи, които са създадени от хора, отказващи да изчакат големите концерни да се съсредоточат върху този нов вид автомобили. Едно състезание между големите в бизнеса за това кой първи ще предложи най-качествения масов продукт, който да се наложи на новия пазар.

מבט אל תחלופה בין רכב על בסיס דלק ברכב חשמלי.

전기자동차의 등장과 몰락과정을 다루며 폭발적 화제를 불러모은 크리스 페인의 2006년 작인 누가 전기자동차를 죽였나의 후속편. 기후 변화의 시대, 그리고 전 지구적 금융위기를 맞이한 자동차 업계가 대안으로 선택하며 다시 전면에 등장한 전기자동차. 영화는 GM을 비롯해 닛산, 테슬라 등 자동차회사 내부로 들어가 전기자동차와 관련한 문제를 하나씩 짚어나간다. 현재 자동차산업에서 전기자동차가 다시 대안으로 떠오른 이유, 전기자동차가 환경오염에 끼치는 영향, 전기자동차가 향후 자동차산업에서 차지하게 될 비중 등을 세계 자동차산업을 움직이는 거물들의 입을 빌려 밝혀간다.

　　本纪录片从GM、Nissan等美国汽车大厂关闭的幕后，到矽谷电动跑车品牌Tesla Motors的兴起，深入探讨全球电动车复苏的景象。 　　本片探讨近期全球电动车复苏的始末，导演Chris Paine揭露GM、Nissan、Tesla Motors等车厂前所未有的调查数据与报告，竞相制造出世界第一的电动车。导演以富娱乐性和启发性的手法，铺陈电动车如何掀起另一场革命，改变人们的生活。

A sequel to 2006's Who Killed the Electric Car?, director Chris Paine once again looks at electric vehicles. Where in the last film electric cars were dismissed as uneconomical and unreliable, and were under multiple attacks from government, the auto industry, and from energy companies who didn't want them to succeed, this film chronicles, in the light of new changes in technology, the world economy, and the auto industry itself, the race - from both major car companies like Ford and Nissan, and from new rising upstarts like Tesla - to bring a practical consumer EV to market.

Narra el fracaso del primer intento de implantar el coche eléctrico. Continuación del documental de 2006 dirigido por el propio director ("¿Quién mató al coche eléctrico?").