Товарният кораб МВ Розен е на път да акостира в пристанището, когато е отвлечен от сомалийски пирати в Индийския океан. Сред мъжете на корабния борд са готвачът Микел и инженерът Ян, които заедно с останалата част от моряците, се оказват заложници в цинична игра на живот и смърт. Исканият откуп е милиони долари, което отключва напрегната психологическа игра между изпълнителния директор на компанията за превоз и сомалийските пирати.

　　作为一个才华横溢的编剧，戛纳获奖片《狩猎》的剧本就出自托比亚斯之手，而他做起导演也毫不逊色，这部入选东京国际电影节竞赛的《怒海劫运》就是证明。影片的题材是海盗劫船事件，但故事重心却非船上斗争，而是海盗与船公司之间旷日持久的谈判拉锯战，其核心是数字间的博弈。片中诸多高潮都在办公室内，与《点球成金》有异曲同工之妙。索伦·茂林将一个陷入人性与集团利益间摇摆挣扎的公司总裁演绎得淋漓尽致，摘得有丹麦奥斯卡之誉的罗伯特奖影帝头衔。

近看地球貧富懸殊的新興現象─索馬里海盜劫持 貨船。半紀實之眼更跑到印度洋，在一度遭綁架的貨船 上取景，連船公司的談判專家都是貨真價實的。贖金談 判戰曠日持久，鏡頭聚焦CEO 和船上大廚，特寫前者和 海盜角力心力交瘁、後者心身漫長交煎，不圖指責卻有 觀點，層層遞進緊張懸疑不亞於荷里活大片，更有真實 肌理與官感。奪倫敦電影節最受觀眾歡迎獎。

Realisticky vyprávěný příběh mužské posádky nákladní lodi, kterou přepadnou somálští piráti v Indickém oceánu. Životy jednotlivých členů posádky se náhle ocitají v rukách Somálců a stávají se jen předmětem nelítostného vyjednávání pirátů s vládou, sídlící v Kodani. Snímek se vyznačuje dokumentaristickou estetikou a klaustrofobně budovanou atmosférou strachu a zvyšujícího se napětí.(oficiální text distributora)

Skibskokken Mikkel og maskinmesteren Jan er blandt de syv sømænd om bord på fragtskibet MV Rozen, der glæder sig til at komme i havn og hjem. Men i Det Indiske Ocean kapres skibet af pirater, der tager besætningen som gidsler og forlanger en ublu løsesum på mange millioner dollars. Det er nu op til den danske skibsreder at forhandle sømændene og skibet ud af de somaliske piraters kløer.

Morten is een chef-kok op een groot vrachtschip in de Indische Oceaan. Na een lange reis is hij eindelijk onderweg naar huis om terug te keren naar zijn vrouw en kleine dochtertje. Maar dan wordt het schip aangevallen door piraten, wat het begin is van een zware strijd om te overleven.

Tensions are high after a Danish freighter is captured and held for ransom by Somali pirates, leading to weeks of high-stakes negotiations – and an escalating potential for explosive violence.

L'armateur du cargo danois « MV Rozen » apprend que son navire et son équipage sont pris en otage au large de la Somalie. Le cuisinier Mikkel et l'ingénieur Jan sont parmi les sept hommes restés à bord. Pris dans un jeu cruel de vie et de mort, les négociations commencent entre le président de la compagnie et les pirates somaliens. Sauver ses hommes est un devoir, mais le sang froid et les milliards suffiront-ils à ramener tous les marins dans leur famille ?

Das dänische Frachtschiff Rozen kreuzt gerade die Gewässer vor der somalischen Küste, als eine schwer bewaffnete Piratenbande das Boot entert und seine Besatzung als Geiseln nimmt, um von der Reederei – oder wem auch immer – einen hohen acht-stelligen Dollarbetrag zu erpressen. In Dänemark zieht darauf ein als gewiefter Taktierer erprobter Vorstand in die Verhandlungen mit den Erpressern, nur um festzustellen, dass man mit den üblichen Taktiken hier schnell an Grenzen stößt. Dazu machen die Familien der Geiseln auf ihre Weise Druck …

Ένα δανέζικο φορτηγό πλοίο στο οποίο ο Μίκελ δουλεύει ως μάγειρας καταλαμβάνεται στον Ινδικό Ωκεανό από Σομαλούς πειρατές. Ο Πέτερ, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ξεκινά ένα μαραθώνιο διαπραγματεύσεων, ενώ το αιχμάλωτο πλήρωμα περιμένει ανήμπορο τις εξελίξεις.

ספינת המשא הדנית "רוזן" עושה את דרכה למומבאי כאשר היא נחטפת על ידי פיראטים סומאלים, שדורשים כופר של מיליונים. נשיא חברת הספנות, פטר לודביגסן, שוכר מתווך מקצועי לנהל את המו"מ, ואז מתעלם מכל עצותיו של המומחה ומתעקש לנהל את המגעים בעצמו. הימים חולפים והצוות, בני המשפחה ואפילו הפיראטים עצמם מתקשים להתמודד עם המתח הגואה, חוסר הוודאות, והאלימות שעלולה להתפרץ בכל רגע.

A szomáliai partoknál egy teherszállító hajót feltartóztatnak a kalózok, és túszul ejtik a legénységet. Idegőrlő tárgyalás kezdődik a fogva tartók és a hajó dán tulajdonosa között, amelynek tehetetlen szenvedőalanyai a legénység tagjai, köztük egy szakács és egy mérnök. A tárgyalásokat Koppenhágában egy irodából vezénylik öltönyös férfiak, akik irodájukból nem tudják átérezni, hogy min mennek keresztül alkalmazottaik a halálfélelem és nélkülözés közepette. Egy profi túsztárgyaló tanácsára az emberélet nem számít nekik, csak a rideg számok, a cég ezért semmiképp nem hajlandó a kalózok túlzó követeléseinek engedni, akik a legénység kivégzésével fenyegetnek.

선원 7명을 태운 채 인도양을 건너던 화물선 로젠호가 소말리아 해적에게 납치되어 조난신호를 보내고, 선원 모두는 생사를 넘나드는 게임의 인질이 된다. 해적의 유일한 협상 조건은 선원들의 목숨과 160억 원을 교환하는 것. 최소한의 몸값으로 선원들을 안전하게 구하기 위한 선박회사 CEO와 해적 간의 끈질긴 협상이 계속되고, 인질들의 목숨은 점차 위태로워 지는데…

Danų krovininio laivo įgulą užgrobia Somalio piratai, kurie vėliau derasi su Kopenhagos teisėsauga.

Statek towarowy MV Rozen zmierza do portu, gdy zostaje porwany przez somalijskich piratów na Oceanie Indyjskim. Wśród załogi statku znajduje się kucharz Mikkel oraz inżynier Jan, którzy wraz z resztą załogi zostają zakładnikami w cynicznej grze życia i śmierci. Porywacze żądają miliona dolarów okupu. Oglądamy tą historię z dwóch perspektyw: kucharza oraz pracownika firmy, do której należy uprowadzony statek.

O navio cargueiro MV Rozen está se dirigindo para o porto quando é invadido por piratas somalis no Oceano índico. Os homens a bordo – entre eles o cozinheiro Mikkel (Pilou Asbæk) e o engenheiro Jan (Roland Møller) – são feitos reféns em um jogo de vida e morte. A demanda por um resgate de milhões de dólares agrava a tensão que se desenvolve entre o CEO da companhia de navegação (Søren Malling), os piratas e os marinheiros. Drama psicológico dinamarquês exibido no 69º Festival Internacional de Cinema de Veneza.

Фильм развивается в двух параллельных плоскостях, которые столкнутся только в одном финальном эпизоде. Где-то в Индийском океане дрейфует корабль с отрядом вооружённых людей, держащих в заложниках семерых членов экипажа, с каждым днём условия всё хуже, рацион всё жиже, а надежд всё меньше; в то же время в евроофисе компании судовладельца представитель компании, находящийся под давлением встревоженных семей моряков с одной стороны и особенностями тонкой политики переговоров с пиратами — с другой, пытается угодить всем — и пиратам, и моряками, и своему начальстсву.

Únos je v poradí druhým celovečerným hraným filmom dánskeho scenáristu Tobiasa Lindholma, kde obsadzuje aj režisérsku stoličku. V dánskej kinematografii však nie je nováčikom. Ako talentovaný scenárista spolupracoval s režisérom Thomasom Vinterbergom na filmoch Submarino (2010) a Hon (2012), a pri tvorbe skvelej snímky z väzenského prostredia R (2011) sa delil o svoju debutujúcu režisérsku stoličku so skúseným dokumentaristom Michaelom Noerom. Tentoraz Lindholm ako jeden z najzaujímavejších mladých dánskych režisérov prináša realisticky vyrozprávaný príbeh mužskej posádky nákladnej lode, ktorú prepadnú somálski piráti v Indickom oceáne. Životy jednotlivých členov posádky sa náhle ocitajú v rukách Somálcov a stávajú sa len predmetom neľútostného vyjednávania pirátov s vládou, sídliacou v Kodani. Podobne ako jeho debut R, aj táto snímka sa vyznačuje dokumentaristickou estetikou a klaustrofóbne budovanou atmosférou strachu a zvyšujúceho sa napätia.

En pleno Océano Índico una banda de secuestradores somalíes secuestra el carguero mercante danés MV Rozen. Comienzan entonces unas largas negociaciones entre los secuestradores y la empresa propietaria del barco encabezadas por Peter C. Ludvigsen, el director general de la firma, que intenta regatear el importe del rescate. Por su parte Mikkel, el cocinero, atrapado entre los piratas somalíes y el consejo de administración de la empresa para la que trabajan la tripulación, tendrá que superar una serie de acontecimientos de enorme tensión durante las negociaciones.

Många sjömil utanför Afrikas horn färdas ett lastfartyg mot Mombasa. Filmens öppningsscen skildrar hur den danske skeppskocken ringer till sin fru och dotter för att meddela att hans hemkomst kommer att bli två dagar senare än väntat. Vad han inte vet är att fartyget "MS Rozen" snart kommer att kapas av somaliska pirater och besättningen tas gisslan. Detta gisslandrama skildras med närgången kamera och hårdkokt realism. Scenerna växlar mellan de klaustrofiska, svettiga skrymmena ombord, ständigt med en gevärspipa inom synhåll, och de ljusa och luftkonditonerade styrelse- och mötesrummen på danska rederiet Orion, där det blir alltmer tydligt att även företagets VD, Peter, tagits gisslan: han tillbringar snart varje vaken stund och sömnlösa nätter med att vänta på ett telefonsamtal, ett livstecken, ett anbud.

Thomas Vinterberg'in Submarino ve Onur Savaşı adlı filmlerinin başarılı senaristi Tobias Lindholm'un ikinci yönetmenlik denemesi. Açık denizlerde korsanlığın geldiği son durum kadar gerçekçi bir film: Fidye, Hint Okyanusu'nda gizlice çekilmiş, üstelik daha önce gerçekten kaçırılmış bir yük gemisinde ve başrolünde gerçek bir profesyonel arabulucuyla.. Film, Hint Okyanusu'nda kargo gemisi MV Rozen'ın seyrinde giden psikolojik bir dram. Limana doğru yol alan gemi, Somalili korsanlar tarafından kaçırılır ve mürettebatı rehin alınır. Milyonlarca dolarlık fidye talebinin ardından, nakliye şirketinin başkanıyla Somalili korsanlar arasında sinsi bir ölüm kalım mücadelesi başlar...

A Hijacking - Kapringen (Một Vụ Cướp Tàu) là một bộ phim tâm lý ly kỳ năm 2012 của Đan Mạch, kịch bản và đạo diễn bởi Tobias Lindholm. Phim được công chiếu tại Liên hoan phim quốc tế Venice lần thứ 69.

Con tàu chở hàng mang tên MV Rozen mang cờ Đan Mạch đang trong hành trình cập cảng thì bị một toán cướp biển Somali chiếm giữ ở Ấn Độ Dương. Trên tàu có đầu bếp Mikkel (Pilou Asbæk) và kỹ sư Jan (Roland Møller), cùng những thành viên khác trong thủy thủ đoàn bị bắt làm con tin. Với yêu cầu tiền chuộc lên đến hàng triệu đô la, cuộc chơi sinh tử giữa các CEO của công ty vận tải biển và hải tặc Somali bắt đầu. Mọi chuyện trở nên nghiêm trọng hơn khi băng hải tặc rơi vào các cuộc đàm phán cân não leo thang và các vấn đề chính trị với chính quyền ở thủ đô Copenhagen...