Günümüz Londra'sında, bir inşaat mühendisi, farkında olmadan bir ejderhayı asırlar süren uykusundan uyandırır. O zaman 12 yaşında olan Quinn, annesinin yaptığı bu hatanın dünyanın sonunu getireceğini tahmin bile edemez. 20 yıl sonra, Quinn, itfaiye şefi olarak hayatta kalmayı başaran bir grup insanı bu korkunç canavarların gazabından korumaya çalışmaktadır. Bu sırada gözükara bir Amerikalı maceracı olan Van Zan, ejderhaları öldürmenin yolunu bildiğini söyleyerek yüreklerine umut serper.
Cophenhagen metrosu devasa bir metro projesidir ve Avrupa çapından büyük bir ilgiye maruz kalmıştır ve bu proje hayata geçmeden önce proje hakkında detaylı bir belgesel yapılması istenmiştir. Bunun üzerine Rie adında bir belgeselci proje tamamlanmadan önce bu belgeseli çekmek için yeraltına iner ve projede çalışanlar ile filmini çekmeye başlar. Ancak aradan kısa bir süre geçmiştir ki, teknik bir arıza sonucu akla hayale gelmeyen bir durum yaşanır ve makinelerden biri ateş alır. Alarmın çalması üzerine metro projesi boşaltılmaya başlanır ancak Rie içerde Ivo ve Bharan adında iki kişi ile mahsur kalır. Şimdiyse yerin yüzlerce metre altında sıkışan bu üç kişinin azalan oksijen ve suya karşı amansız savaşları başlamıştır!
İspanya, 1973. Diktatör Francisco Franco 1939'dan beri ülkeyi demir yumrukla yönetmektedir; ancak artık çok yaşlı ve hasta bir adamdır. Zayıflamış rejimin geleceği tehlikededir. Amiral Carrero Blanco onun doğal halefidir. Bask terör çetesi ETA, diktatörlüğün devam etmesini önlemek için onun ölmesi gerektiğine karar verir.
East Berlin, shortly after the construction of the Berlin Wall. Kurt Schröder and his family dig a tunnel to escape to West Berlin as they struggle to overcome the obstacles blocking their underground path to freedom.
An engineer is hired to plan and oversee the construction of a undersea tunnel between Europe and the US. However, certain interests don't want to see the tunnel built and use every means at their disposal, including sabotage and murder, to stop its construction. French-language version of the 1933 German DER TUNNEL, q.v.
In this docudrama, the real star is a railroad tunnel. First built, at the instigation of a banker and an engineer, in 1872 under appalling conditions, it was widened to accommodate automobiles in 1972. The tunnel links the Rhineland in Germany with Italy and goes through the Swiss mountains. The many lives lost in the building of the first tunnel were considered to be one of the costs for economic progress. In one re-enactment, a strike for better conditions is severely dealt with by the military. Even in 1972, though working conditions were better, most of the men working on the tunnel were poor immigrant workers, with almost no power to negotiate better treatment.
The Channel Tunnel linking Britain with France is one of the seven wonders of the modern world but what did it take to build the longest undersea tunnel ever constructed? We hear from the men and women, who built this engineering marvel. Massive tunnel boring machines gnawed their way through rock and chalk, digging not one tunnel but three; two rail tunnels and a service tunnel. This was a project that would be privately financed; not a penny of public money would be spent on the tunnel. Business would have to put up all the money and take all the risks. This was also a project that was blighted by flood, fire, tragic loss of life and financial bust ups. Today, it stands as an engineering triumph and a testament to what can be achieved when two nations, Britain and France put aside their historic differences and work together.
