Aujourd'hui, Tim et Fuzz partent à la rescousse d'une voiture mythique : la Volvo P1800 de 1964, conduite par Roger Moore dans une série télévisée. Son propriétaire la laisse rouiller dans son garage depuis plus de 30 ans.

Une des plus belles voitures de sport anglaises est l'AC Aceca même si on connait mieux la voiture qui lui a succédé : l'AC Cobra. Tim et Fuzz partent s'occuper d'un véhicule qui rouille dans un garage à cause de la santé de son propriétaire.

A la fin des années 1960, BMW essaie d'infiltrer le marché américain. Elle y parvient grâce au modèle 2002 qui débarque aux États-Unis en 1967 et connaît un succès immédiat. Sans se reposer sur ses lauriers, la marque de voitures développe une version turbo de la 2002. C'est à ce véhicule d'exception que Tim et Fuzz portent aujourd'hui secours, alors qu'il rouille dans le garage de son propriétaire.

Aujourd'hui, Tim et Fuzz partent dans le Sussex, à la rescousse d'un véhicule iconique des années 1970 : la Datsun 240Z, la première voiture japonaise à connaître un succès à l'exportation. Son propriétaire, Paul, adore cette voiture mais sa restauration nécessitant trop de travail, il l'a abandonné dans son garage. Sa famille fait donc appel à l'équipe de Car SOS pour restaurer le véhicule et faire une surprise à Paul, afin de le remercier pour son travail au sein de la communauté.

Tim et Fuzz se rendent à Cambridge à la rescousse d'une Range Rover. Ce modèle a représenté un grand changement pour Land Rover à sa sortie, en 1970 : une grande et confortable voiture, aussi agréable qu'une berline tout en étant capable de rouler dans un terrain boueux. Le véhicule auquel Tim et Fuzz portent secours est une Range Rover Vogue de 1991 et symbolise des jours heureux pour Margaret et sa famille, les propriétaires. Mais aujourd'hui, la Range Rover est en très mauvais état. Tim et Fuzz se lancent alors dans une réhabilitation de grande ampleur : remettre la voiture en état de rouler et l'adapter au handicap de Margaret.

Tim et Fuzz partent pour Plymouth. Là-bas, un modèle d'une des plus célèbres voitures de sport les attend : une Mazda MX5 vieille de 25 ans. Mais le moteur autrefois très performant n'est plus très en forme, et la voiture nécessite des réparations. Paul, son propriétaire, est un amoureux des voitures rapides mais sa maladie l'a obligé à laisser sa Mazda dans son garage. Tim et Fuzz sont chargés de réparer le véhicule pour rendre le sourire à Paul.

Tim et Fuzz s'attaquent à la restauration d'une Singer Le Mans 2 de 1934 qui appartient à un fermier de 70 ans souffrant de sénilité. Le dernier fait d'arme de cette voiture est un rôle de premier plan dans un mariage qui a eu lieu il y a 17 ans. Une fois la voiture ramenée à l'atelier, Tim et Fuzz découvre le mauvais état du moteur et pensent qu'ils vont devoir le remplacer en intégralité.

Tim et Fuss prennent la direction de la côte Sud de L'Angleterre et d'Eastbourne afin de restaurer en secret une Mini Cooper S de 1962 que possède Keith, un fermier qui s'est adonné aux courses de voitures pendant la plus grande partie de sa vie, jusqu'à ce qu'il soit obligé de s'arrêter en raison de graves problèmes cardiaques. Même s'il ne fait plus de courses, il est toujours très attaché à sa voiture qui rouille dans une remise. Une fois ramenée à l'atelier, Tim et Fuzz se rendent compte qu'il ne s'agit pas d'une voiture ordinaire. Elle possède un véritable moteur de voiture de course qui est malheureusement très endommagé. Les garçons prennent...

Dans cet épisode spécial de Car S.O.S, Tim et Fuzz se dirigent en Grande-Bretagne à bord de la Mustang 1695 de Tim afin de revoir certaines des voitures qu'ils ont adorées restaurer durant ces 4 dernières saisons, et découvrir comment cela a changé l'existence des propriétaires de ces voitures.